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四柱油壓機(jī)邏輯閥的應(yīng)用

作者:金拓科技    發(fā)布時(shí)間:2015/12/6 17:35:47


四柱油壓機(jī)邏輯閥具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造容易、流量液壓系統(tǒng)中,得到了廣泛的應(yīng)用。
1)四柱油壓機(jī)邏輯換向閥
圖5.48所示為二位四通邏輯換向閥的工作原理圖。將4個(gè)邏輯閥按圖5.48連接起來(lái),就構(gòu)成了一個(gè)方向控制閥。當(dāng)油路中的二位四通電磁閥斷電時(shí),錐閥(即邏輯閥)2、4的控制口通入控制油液,兩閥關(guān)閉;錐閥1、3的控制口和油箱相通,壓力油p頂開(kāi)閥3,從油口β流出,并推動(dòng)活塞向左運(yùn)動(dòng),液壓缸左腔的排油進(jìn)入油口A,頂開(kāi)閥1沛,回油箱。當(dāng)二位四通電磁閥通電時(shí),P和A相通,B和T相通,壓力油推動(dòng)液壓缸活塞向右運(yùn)動(dòng)。
2)
四柱油壓機(jī)邏輯壓力閥
閥多能等特點(diǎn),在制造業(yè)、工程機(jī)械等領(lǐng)域的大
圖5.49(a)所示為邏輯溢流閥的工作原理圖,B口通油箱,A口的壓力油經(jīng)節(jié)流小孔(此節(jié)流小孔也可直接放在錐閥閥芯內(nèi)部)進(jìn)入控制腔x,并與先導(dǎo)壓力閥相通。
必須指出的是,對(duì)于壓力閥(包括溢流閥、順序閥和減壓閥)而言,為了減少B口壓力對(duì)調(diào)整壓力的影響。
當(dāng)圖5.49(a)中的B口不接油箱而接負(fù)載時(shí),即為邏輯順序閥。
如圖5.49(b)所示,在邏輯溢流閥的控制腔X中再接一個(gè)二位二通電磁換向閥。當(dāng)電磁鐵斷電時(shí),具有溢流閥的功能;當(dāng)電磁鐵通電時(shí),即成為卸荷閥。
如圖5.49(c)所示,減壓閥中的邏輯閥單元為常開(kāi)式消閥結(jié)構(gòu),B為一次壓力人進(jìn)口,A為出口,A腔的壓力油經(jīng)節(jié)流小孔與控制腔X相通,并與先導(dǎo)閥進(jìn)口相遇。由于控制油取自A口,因而能得到恒定的二次壓力pz,相當(dāng)于定壓輸出減壓閥。
3)四柱油壓機(jī)邏輯流量閥
圖5.50所示為邏輯節(jié)流閥。錐閥單元尾部帶節(jié)流窗口(也有不帶節(jié)流窗口的),錐閥的開(kāi)啟高度由行程調(diào)節(jié)器(如調(diào)節(jié)螺桿)米控制,從而達(dá)到控制流量的目的。根據(jù)需要還可在控制口X與閥芯上腔之閥加設(shè)固定阻尼孔(節(jié)流螺塞)a,如圖5.50(b)中的職能符號(hào)所示。
圖5.51所示為邏輯周速閥的原理圖,定差減壓閥閥芯兩端分別與節(jié)流閥進(jìn)出口相通,從而保證節(jié)流閥進(jìn)出口壓差不隨負(fù)載變化,成為調(diào)速閥。該閥一般裝在進(jìn)油路上使用。
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